Die ausgefeilteste Diagnose, hochintegriertes Branchenwissen und die schickste Ultra-Level-Hardware sind jetzt im MaxiCOM MK908P II verfügbar. Es erbt von der Spitzentechnologie von Autel, die darauf ausgelegt ist, die Intelligenz des Technikers zu maximieren; und markiert ein neues Paradigma, dem andere nur hoffen können, ihm zu folgen.
Selbst die Profis sind von seiner Leistung beeindruckt. Schau mal:
Insgesamt nach Funktion: MS909 > Elite II > MK908P II > MK908P > MS908S PRO > MS908 > MK906 PRO.
Ultra-Level-Einstellungen: Android 10.0, 8-Kern, 10,1-Zoll-HD-Touchscreen mit 1920 x 1200, 4 GB + 128 GB, duale 16-Megapixel-Kamera, 2,4- und 5-GHz-WLAN, 15.000-mAh-Akku.
ECU-Neuprogrammierung auf OE-Ebene leicht gemacht: Arbeiten Sie mit einem menügeführten Verfahren, um neue ECUs zu programmieren, ECU-Software zu aktualisieren und softwaregesteuerte Probleme zu beheben usw. für Benz & BMW durch J2534-Pass -durch Geräte- und Autel-Online-Server. KEIN zeitraubender Prozess; KEINE umständliche Ausrüstung erforderlich.
Online- und Offline-Codierung: Eines der wenigen Scan-Tools, das schnell und präzise online oder offline codieren kann, um mehr Ihrer individuellen Fahrzeugkonstruktionen zu erfüllen.
Breite 150+ Marken (1996-2023) & Protokollabdeckung: KWP/CAN/UDS/OBDII, D-PDU/J2534/RP1210, 2018+ FCA SGW (AutoAuth); decken die überwältigende Mehrheit der weltweit hergestellten Fahrzeuge ab.
KEINE regionale Sperrung: Vollständig in der Lage, jedes Land zu verwenden, ohne die Einschränkungen der Verwendung von Funktionen auf verschiedenen Weltmärkten.
38+ Hot Reset & Relearns: decken fast alle grundlegenden, speziellen und viele erweiterte Funktionen ab, die 99 % der täglichen Autowartung in geschäftigen Werkstätten bewältigen können. Details siehe Seite.
Über 10 High-End-Funktionen: Führen Sie komplexere und einkommensgenerierende Reparaturen wie geführte Funktionen, Leistungsausgleich, Komponentenabstimmung usw. durch, ohne Zeit zu verschwenden oder Mühe zu investieren. Details siehe Seite.
Aktive Tests: bidirektionale Ansteuerung fahrzeugspezifischer Komponenten (Relais, Injektoren, Spulen, Magnetventile, Aktuatoren etc.) zum Testen ohne manuelle Steuerung; liefern schnelle Ergebnisse in 5 Minuten.
Vollständige Systemdiagnose: scannen Sie alle verfügbaren Onboard-ECUs und -Module; tiefer werden, um mehr Codes zu lesen, zu verstehen und zu löschen; direkt zur Lösung gelangen und Rätselraten beseitigen.
AutoVIN & AutoScan: mit neuen VIN-Scan-Möglichkeiten (Scannen von Kennzeichen/Kennzeichen/VIN), um die VIN-Informationen automatisch mit nur einem Fingertipp zu identifizieren.
PreSCAN & PostSCAN + Autel Cloud + Wi-Fi Printing: für effizientere Reparaturarbeiten.
Erweitern Features: mit Endoskop MV105/MV108; Batterietester BT506.
2023 Autel MK908P II, wie Maxisys Elite mit ECU-Programmierung/-Codierung
Warum Sie ein ECU-Programmierungs- und Codierungs-Diagnosetool benötigen
Für Techniker und Mechaniker in Werkstätten, die immer komplexer werden, benötigen sie ein leistungsstarkes Diagnosetool, mit dem sie Flash- und Programmierdienste direkt in der Werkstatt aktivieren können, um mehr Verdienstmöglichkeiten und mehr „In-Shop“-Geschäfte zu erzielen , und mehr Kontrolle über die Reparaturqualität.
Autel MK908P II bietet Online-Programmierung für Benz & BMW
Es ist einfach, eine ECU zu programmieren, da MK908P II eine intelligente und effektive Online-Programmierung (für alle Chassis-Benz und BMW) verwendet, um den Bediener mit Anweisungen durch die Sequenz zu führen.
Alle wichtigen Programmierdaten werden online auf Autel Cloud-Servern gespeichert. Alles, was Sie brauchen, ist eine stabile und solide Internetverbindung, und Sie folgen einfach den Anweisungen auf dem Bildschirm, um geeignete E-Xecution-Optionen auszuwählen, korrekte Werte oder Daten einzugeben und die erforderlichen Aktionen durchzuführen. Das System führt Sie durch den gesamten Vorgang, um:
Ersetzen Sie die vorhandene Software/Firmware in der ECU.
Programmieren Sie die neuen leeren ECUs.
Aktualisieren Sie die ECU-Software auf die neueste Version.
>> Die mitgelieferte J2534-Box (kann auch als drahtloses VCI verwendet werden) ist ein J2534-1- und -2-Pass-Through-Neuprogrammierungs-Schnittstellengerät.
Wenn Sie über die OE-autorisierte Programmiersoftware verfügen, haben Sie mit diesem J2534-Gerät die Leistung auf Werksebene, um OE-Engineering-Korrekturen und komplexe Fahrbarkeitsprobleme zu beheben, die Kommunikation aufzubauen und ECUs zu programmieren und mehr Aufträge für Ihr Geschäft zu gewinnen. Kompatibel mit Toyota, Honda, Volvo, V-W, G-M, Chrysler, Jaguar, Land Rover usw.
Codierung online und offline Holen Sie sich mehr intelligente Arbeit auf ECU
Online-ECU-Codierung: schneller Zugriff; Codierung automatisch ausführen; kompatibel mit B*W, Porsche, VW, Nissan, Infiniti, Nissan-GTR, Hyundai usw. Die Autel Online-Server berechnen und senden Ihnen die Codierungswerte automatisch für einen schnellen und präzisen Prozess.
Offline-ECU-Codierung: genauere Daten für mehr Reparaturbedarf und Szenarien; kompatibel mit VW, A*di, Skoda, VW-CV, Bentley, Bugatti, LT3, Opel, Vauxhall, Mazda, Jaguar, Fo*d usw. Sie können Codierwerte manuell eingeben und auf das Codiermenü zugreifen, wenn Sie geschickt genug sind für individuellere Fahrzeugkonstruktionen.
10+ High-End-Funktionen wie Autel Maxisys Elite/MS909/MS919
Sie werden sich freuen, diese Workstation mit mehreren Anwendungen an Ihrer Seite zu haben, wenn Sie nur wenig Platz haben, um verschiedene J2534-Programmierwerkzeuge zu speichern, oder wenn weniger Leute in der Nähe sind, um Reparaturhilfe anzubieten. Es bietet eine Vielzahl von High-End-Services, um den Betrieb zu beschleunigen, die Genauigkeit zu verbessern und das Potenzial zu steigern:
Geführte Funktionen: Sicherheitszugangscode und Kanalnummer überspringen; kompatibel mit Fahrzeugen der VAG-Gruppe & Bentley, Man LD.
Mit dieser Funktion können Sie Einstellungen oder Anpassungen vornehmen, ohne den Sicherheitszugangscode und die Kanalnummer einzugeben. Es führt Sie durch jeden Schritt, um die Lösung zu finden.
Komponentenabgleich: Neuabgleich einer neuen oder Ersatzkomponente nach der Reparatur; kompatibel mit V AG, F*ord, Opel, Mazda, Chrysler, Jeep, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Subaru, Mitsubishi*i, etc.
Wenn Sie eine Komponente wie eine Lichtmaschine oder einen Kompressor in Ihr Auto einbauen, benötigen Sie diese Funktion, um Komponenten innerhalb des Autosystems aufeinander abzustimmen, damit sie harmonisch zusammenarbeiten.
Leistungsbilanz: Identifizieren Sie den weniger produktiven Zylinder; kompatibel mit Chrysler, GM, F*ord usw.
Autel MK908P II bietet eine schnelle und einfache Möglichkeit, den Zylinder zu lokalisieren, der einen Leistungsmangel verursacht und nicht zur Ausgewogenheit und Leistung des Motors beiträgt.
Anti-Diebstahl-IMMO-Service: Deaktivieren Sie die verlorenen Autoschlüssel und fügen Sie neue Schlüssel hinzu; kompatibel mit < 3.5. Gen. Autos der VAG-Gruppe und die meisten asiatischen Autos, die mit Anti-Diebstahl-Systemen im Frühstadium ausgestattet sind.
Und mehr! Flash Hidden-Funktion für BMW, VW, Audi, Skoda usw. Online-Konto-Login-Service (kompatibel mit Fahrzeugen der VAG-Gruppe) … wird noch erweitert.
36+ HOT Service-Funktionen: Zugriff auf Ihre maximale Produktivität
Alle Systemscans auf OE-Ebene: Machen Sie sich ein vollständiges Bild des Fahrzeugzustands
Wenn Sie eine Werkstatt besitzen und einen professionellen Scanner haben möchten, der wie der Händler auf alle Systeme des Autos zugreift, dann ist der GEWINNER Autel MK908P II.
Es wird Ihnen die Arbeit erheblich erleichtern, indem es einen umfassenden Überblick über alle Systeme bietet, die in modernen Autos zu finden sind, darunter Motor, Getriebe, Karosserie, Kraftstoffsystem, Antriebsstrang und vieles mehr, je nach Fahrzeugmarke, -modell und -jahr :
Decodieren Sie nicht nur generische, sondern auch herstellerspezifische DTCs; Arten von Armaturenbrettlichtern zurücksetzen.
Holen Sie sich die ECU-Informationen im Detail, um den Ersatz des passenden Autoteils zu finden.
Zeigen Sie ECU-Live-Daten in Text, Grafik, analogem oder digitalem Messgerät für eine einfache Analyse an.
Mit AutoVIN & AutoScan (2006+) zur schnellen Identifizierung des Testwagens, zum sofortigen Scannen aller diagnostizierbaren ECUs und zur effektiven Durchführung von Diagnosen an den angegebenen Systemen mit nur einem Fingertipp.
Bidirektionale aktive Tests: Öffnen Sie ein ganz neues Fenster der Fehlerbehebung
Dieser Autodiagnosescanner ist in der Lage, Informationen bidirektional an den Bordcomputer Ihres Autos zu senden und zu empfangen. Es kann die erforderlichen Daten abrufen, um zu sehen, was falsch ist, und es anweisen, bestimmte Tests durchzuführen. Das Verfahren sind aktive Tests, auch als Funktionstests, Aktuatortests, Inspektionstests, Systemtests oder dergleichen bezeichnet.
>> Warum Active Test für Mechaniker so wichtig ist
Die aktiven Tests können Ihnen viel Zeit sparen; spielen einfach auf zeitaufwändige Fehlersuche.
Betrachten Sie eine No-Start-Situation. Sie wissen nicht, ob das Problem an einer Komponente oder einem Schaltkreis liegt, möchten das Auto aber nicht auseinandernehmen. Dieses bidirektionale Scan-Tool kann die Kraftstoffpumpe einschalten.
Die im Fahrzeug programmierten Optionen bestimmen den Umfang der verfügbaren Optionen.
Nehmen Sie als Beispiel den Honda Civic von 2004. Basierend auf den unter dem Menü aufgeführten bidirektionalen Steuerungen können Sie mit diesem Scan-Tool einen Magneten, ein Relais oder einen Schalter zwischen zwei Betriebszuständen umschalten.
Alle Systemscans auf OE-Ebene: Machen Sie sich ein vollständiges Bild des Fahrzeugzustands
Wenn Sie eine Werkstatt besitzen und einen professionellen Scanner haben möchten, der wie der Händler auf alle Systeme des Autos zugreift, dann ist der GEWINNER Autel MK908P II.
Es wird Ihnen die Arbeit erheblich erleichtern, indem es einen umfassenden Überblick über alle Systeme bietet, die in modernen Autos zu finden sind, darunter Motor, Getriebe, Karosserie, Kraftstoffsystem, Antriebsstrang und vieles mehr, je nach Fahrzeugmarke, -modell und -jahr :
Decodieren Sie nicht nur generische, sondern auch herstellerspezifische DTCs; Arten von Armaturenbrettlichtern zurücksetzen.
Holen Sie sich die ECU-Informationen im Detail, um den Ersatz des passenden Autoteils zu finden.
Zeigen Sie ECU-Live-Daten in Text, Grafik, analogem oder digitalem Messgerät für eine einfache Analyse an.
Mit AutoVIN & AutoScan (2006+) zur schnellen Identifizierung des Testwagens, zum sofortigen Scannen aller diagnostizierbaren ECUs und zur effektiven Durchführung von Diagnosen an den angegebenen Systemen mit nur einem Fingertipp.
Bidirektionale aktive Tests: Öffnen Sie ein ganz neues Fenster der Fehlerbehebung
Dieser Autodiagnosescanner ist in der Lage, Informationen bidirektional an den Bordcomputer Ihres Autos zu senden und zu empfangen. Es kann die erforderlichen Daten abrufen, um zu sehen, was falsch ist, und es anweisen, bestimmte Tests durchzuführen. Das Verfahren sind aktive Tests, auch als Funktionstests, Aktuatortests, Inspektionstests, Systemtests oder dergleichen bezeichnet.
>> Warum Active Test für Mechaniker so wichtig ist
Die aktiven Tests können Ihnen viel Zeit sparen; spielen einfach auf zeitaufwändige Fehlersuche.
Betrachten Sie eine No-Start-Situation. Sie wissen nicht, ob das Problem an einer Komponente oder einem Schaltkreis liegt, möchten das Auto aber nicht auseinandernehmen. Dieses bidirektionale Scan-Tool kann die Kraftstoffpumpe einschalten.
Die im Fahrzeug programmierten Optionen bestimmen den Umfang der verfügbaren Optionen.
Nehmen Sie als Beispiel den Honda Civic von 2004. Basierend auf den unter dem Menü aufgeführten bidirektionalen Steuerungen können Sie mit diesem Scan-Tool einen Magneten, ein Relais oder einen Schalter zwischen zwei Betriebszuständen umschalten.
Holen Sie sich alles mit der Upgrade-Version Autel MaxiCom MK908 PRO II
Ultra-Level-Hardware schneller als Autel MS909
Android 10.0 OS/8-Core Qualcomm 660 Prozessor/4G/128G Speicher/10,1”, 1920*1200 Bildschirm/2,4 & 5 GHz Wi-Fi/16M (hinten + vorne) Kamera/15.000mAh Akku
Vollständige Diagnose für McLaren- und Tesla-Fahrzeuge
Wenn Sie täglich mit verschiedenen Fahrzeugmarken und -modellen arbeiten, erfüllt der Autel MK908P II Ihre Anforderungen, selbst für McLaren- und Tesla-Fahrzeuge, die Sie mit anderen Auto-Scan-Tools nicht diagnostizieren können. Die vollständige Diagnose umfasst alle wesentlichen Lesungen von OBD2-Codes, das Löschen, Analysieren von Funktionen und bidirektionale Steuerungen.
Vollständige Abdeckung der Fahrzeugprotokolle
Decken Sie fast alle Automodelle nach 1996 mit Protokollen von KWP, CAN, UDS und OBDII ab.
Unterstützt D-PDU-, J2534- und RP1210-Diagnoseprotokolle, die mehr neue und neuere Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge abdecken.
Wenn Sie ein Profi sind, der an vielen verschiedenen Fahrzeugen arbeitet, lohnt sich dieser Autel Maxisys MK908P II, um Ihre Arbeit gut zu erledigen.
One-Stop-Diagnoselösung, verbessern Sie Ihre Reparaturarbeiten
Der Pre-Scan-Bericht hilft Ihnen, einen effizienteren Reparaturplan zu erstellen, bevor Reparaturarbeiten beginnen. Der Post-Scan-Bericht hilft Ihnen zu erkennen, ob während der Arbeiten nach der Reparatur zusätzliche DTCs generiert wurden.
Wi-Fi-Druck: Sie können die oben genannten Diagnoseberichte ganz einfach drahtlos von Ihrem Diagnosescanner über einen Wi-Fi-Drucker ausdrucken.
Autel Cloud-basierte Berichtsverwaltung: Sie können die Diagnoseberichte in der Autel-Cloud speichern und über QR-Codes, E-Mails, Textnachrichten usw. teilen. Auf diese Weise können Ihre Kunden Berichte jederzeit auf ihren Geräten anzeigen und verstehen aktuelle Themen zur Hand.
Das Autel MK908P II kann mit kompatiblen Funktionsmodulen (separat erhältlich) kombiniert werden, um Ihren Kundenstamm zu erweitern: 1) MaxiBAS BT506: Fahrzeugbatterieanalysator; 2) Endoskop MV105 & MV108: Inspizieren Sie unzugängliche Bereiche usw.
